L'Inventeur de l'Hyperloop : Elon Musk

Elon Musk est né à Pretoria en Afrique du Sud le 28 Juillet 1971, il habite aujourd'hui à Bel Air, à Los Angeles en Californie. Il est le créateur de Tesla Motors, Pay Pal et Space X et il a participé à l'essor des voitures électriques aux États-Unis.

Le coût de son projet est de 4.5 milliards de dollars, Elon Musk veut lutter contre les retards d'avion, les embouteillages et protéger l'environnement. Sa fortune est estimé en 2012 à 2 milliards de dollars et 7,7 milliards en 2013.

L'Hyperloop :

Le premier projet consiste à relier San Francisco à Los Angeles, soit une distance de 381 miles ou 613,16 km.

Le temps de trajet en voiture est de 5 h 30 minutes, celui en avion de 1 h 15 minutes, alors que l'Hyperloop ne mettrait que 30 minutes pour joindre les 2 villes américaines,  grâce à sa vitesse de 760 Mph soit 1223,1 Km/h, ce qui équivaut environ à la vitesse du son.

Le  billet ne coûtera que 13 livres soit environ 15 euros, ou 20 dollars US.

L'idée : Une capsule de 3 à 4 places est  propulsée par un système électromagnétique fonctionnant à l’énergie solaire. Une navette peut contenir un maximum 28 personnes et il y aurait une navette toutes les deux minutes, et toutes les 30 secondes aux heures de pointe.

Le projet Hyperloop consiste en un double tube surélevé, dans lequel se déplacent des capsules à très grande vitesse. A l'intérieur de ce tube, la pression est la plus basse possible pour éviter les frictions avec l'air. Les capsules sont propulsées par un champ magnétique généré pas plusieurs moteurs à induction linéaires placés à intervalles réguliers à l'intérieur des tubes de la ligne.

Plus rapide, plus silencieux et plus sécurisé que les autres moyens de transports

- "L'Hyperloop, c'est le croisement entre le concorde, un canon à propulsion et une table de air hockey." Elon Musk

La ligne : elle est composée de 2 tubes en acier de 2,23 mètres de diamètre chacun qui reposeront sur des pylônes en béton armé, espacés de 30 mètres. Ils seront conçus pour osciller sans se briser et  pour encaisser les séismes et éviter un effondrement.